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新加坡：这个星期六 让我们熄灯一小时
首届“地球一小时”在2007年3月31日于悉尼举行，这个城市一改平日的越夜越美丽，悉尼海港大桥等地标熄灯。
据统计，当晚共有200万名悉尼人同时熄灯，并关闭处于备用状态电器的电源。这促使悉尼在一个小时内省电10.2％，减碳量高达25公吨，相等于近49万辆车的排放量，是预期中的两倍。
主办单位世界自然基金会澳大利亚分会与《悉尼晨锋报》（Sydney Morning Herald）对结果相当满意。隔年，“地球一小时”演变成全球环保运动，纽约、多伦多、迪拜等城市都积极参与，连原在每年10月举办“旧金山熄灯时间”的美国旧金山也放弃自己的环保运动，全力支持“地球一小时”。估计去年共有5000万人熄灯。基金会也将“地球一小时”定在每年3月的最后一个星期六。
有了前两年的鼓励，世界自然基金会今年野心勃勃地要达到1000个城镇10亿人的目标，更打出“投地球一票”（Vote Earth）的口号。口号的起源是因为联合国将在今年年底于丹麦首都哥本哈根举行气候变化会议，届时将制定对抗全球变暖化的政策，以取代早在1997年制定的《京都议定书》。基金会认为，这正是让政策制定者听到地球人对全球变暖化有所想法的时刻，所以鼓励人们在地球与全球变暖化之间二选一。若选择地球，就参加“地球一小时”。基金会将在会议上向各国代表呈交全球人的“选票”。
到目前为止，已有81个国家1858个城镇承诺参加，邀请他们的国民“投地球一票”。
今年不是新加坡第一次参与“地球一小时”，但去年的反应实在太冷清，许多人根本没察觉有此运动。世界自然基金会新加坡分会综合管理部主任施琳（Carine Seror）说，基金会两年前设立新加坡分会，主要是影响企业界。因此去年并没有大事宣传“地球一小时”。
今年，“地球一小时”在新加坡不再是无声无息，人们在地铁站、巴士站、巴士外观都能看到它的宣传广告。
施琳说，只有三个全职职员及两个实习生的新加坡分会在这个运动上几乎没怎么花钱，却已有300家公司承诺将参与这个星期六举行的运动。这些都靠国际和本地企业，以及义工们的支持。
只会是个短暂的记忆？
多数受访者认为，就算这个星期六“地球一小时”的情景再震撼，对新加坡人来说，也只是个短暂的记忆，长远来讲，并不能从根本上使人们变得更环保。
个人理财经理刘维正（27岁）提议，主办单位应该在此之后衔接起一系列教育活动，向人们灌输气候变化的影响等，例如播放艾尔·戈尔的《难以忽视的真相》影片等。这样也许更能把环境意识深植新加坡人心中。
在8个受访者中有3人更悲观地认为，新加坡人早已了解气候变化的严重性，但因为还没影响到自己，所以缺少为地球尽一份力的动力。
沈萊丽（24岁，待业）说：“当新加坡人真正感觉到气候变化，像突然下雪什么的，才会作改变，但那时就太迟了。”
王晓恒（18岁，学生）说：“新加坡人的心态就是这样，总认为一个人改变不了什么，所以就什么都不做。”
施琳却认为，这不只是新加坡人的心态。她说：“其实这是人性，只有当事情发生在自家门口时，人们才有所反应。新加坡人、香港人，还有很多城市的人都是这样，因为大家都生长在城市里，房间里有冷气，出外坐车，就像生长在一个气泡里一样，所以没看到，就当事情没发生。”
新加坡环境理事会执行理事长邵在礼则认为，这种悲观的想法只属少数人，他从各方面反馈得知，新加坡人正在感受气候变化所带来的影响，例如天气变得无常，而骨痛热症等疾病也越来越猖獗等，都使人们更警觉。
施琳和邵在礼都认为，“地球一小时”纯粹是一个象征式的运动，希望能警醒一些平时不环保的人，加入环保之列。
尾狮等地标带头熄灯
这个星期六，鱼尾狮雕像、乌节路旁及新加坡河上桥梁的灯光装饰，从晚上8时30分起将关熄一小时。威士马广场、白沙浮广场等购物中心，也都将熄掉建筑外观灯光，有些购物中心甚至会调暗内部灯光，以取得最佳“熄灯”效果。
多家酒店如滨华酒店、文华酒店、文雅酒店也会参与其盛，暂时熄灯或减低照明，一些公共部门与私人企业也以各自的方式参与。
这个“新加坡一小时”是否能像去年悉尼熄灯时那样壮观？施琳说，自己也不清楚到时将会是一片什么样的景象，毕竟这是本地第一次这么投入此类运动。她也指出，“地球一小时”的核心目的并不是要省多少电，而是要制造一种视觉震撼，让人们发现，原来齐心合力是能产生深远的影响。特别这次将熄掉一些地标性的建筑的灯光，例如鱼尾狮、滨海艺术中心及观景轮、植物园的邵氏基金舞台等，希望更能加深人们的印象。
施琳说，虽然能察觉得出“地球一小时”引起越来越多人注意，但世界自然基金会新加坡分会无从知道有多少人现已承诺参与。她说，分会将在星期六活动结束后，让独立的调查公司统计参加人数。
政府部门环保“不做样子”
这个星期六晚上，多个政府部门及法定机构将首次参与由世界自然基金会（WWF）发起的“地球一小时”活动，响应熄灯号召。
副总理兼国家安全统筹部长贾古玛教授也加入声援时说：“气候变化是人类所面对的最严重的长期挑战之一。解决问题的持久方案需要政府、企业、非政府组织与个人的共同力量。”
随后，多个政府部门及法定机构纷纷宣布响应熄灯号召。在东陵的外交部和沿着繁忙的余东旋街—禧街的人力部大厦、新闻、通讯及艺术部大厦和财政部、律政部及贸工部共用的财务大厦，都将在星期六晚上关掉建筑外的照明灯。
许多政府部门受询时表示，它们之所以没在“地球一小时”活动的指定时间参与熄灯行动，是因为职员不在星期六晚上上班，办公室里的灯本来就是熄灭的。就如一名公关所说：“我们不要‘做做’样子，特地在晚上八点回到办公室开灯，浪费半小时的电，就为了等到八点半关灯。”
不少参与或不参与熄灯活动的政府部门也都借这个机会，向职员传达重视气候变化的信息。它们也在每一天的每分每秒，而不只是在三月最后一个星期六的一个小时，尽量节省大厦所用的能源，从而减少政府部门的碳足迹。
例如环境及水源部把大厅的冷气定在27摄氏度的“高温”状态；财务大厦办公室内的灯光也在午餐时间自动熄灭；教育部大厦的冷气及电动扶梯在办公时间过后则停止操作，灯也在傍晚7时自动熄灭，要加班的职员需每小时要求延长；新闻、通讯及艺术部大厦的厕所、茶水间及走廊也装有感应器，有人走近时，灯光才会亮起；人力部和环境及水源部也安装光能感应器，白天如果自然光线充足，电灯就会自动熄灭。无怪人力部大厦、财务大厦、教育部大厦和环境及水源部大厦等都获得节能建筑物标签。
除了节能，一些政府部门也透过创意手法天天环保。例如人力部使用由纯再循环材料制成的地毯，并使用新生水来冲洗马桶及冷却冷气机；卫生部则送杯子给全体职员，鼓励他们开会时自备杯子以减少使用对环境有害的泡沫塑料杯子；新闻、通讯及艺术部则在大厦内实施纸张再循环计划。人力部和卫生部也不时组织接触大自然或清理海岸的活动，以提高职员的环保意识。
“地球一小时”在新加坡的“免费广告团队”及宣传策略：
·世界自然基金会澳大利亚分会取得跨国广告公司李奥贝纳（Leoburnett）支持，免费设计全球通用的“地球一小时”黑底地球图案的“60”分钟平面广告。新加坡分会自然也受益。
·与李奥贝纳同个集团的Starcom广告策划公司负责规划本地宣传策略，并获得公共交通公司的免费广告空间及电台的免费广告时段。
·新电信提供现金援助，帮助印刷海报及购买活动当天的帐篷等。
·新电信通过手机简讯及电邮，向约50万个本地用户宣传。
·微软公司通过Windows Live Messenger向全球用户宣传。
·新加坡分会及“地球一小时”的“粉丝”们在社交网络Facebook及MySpace上设立多个网页。
·分会也把触角伸向本地公司，说服它们参与运动。
·新加坡青年环境挑战组动员1200个年轻义工，向各区居民宣导如何尽己之力，对抗气候变化。
·嘉德置地为新加坡分会提供场地，让分会职员及义工在其属下各购物中心等地轮流宣传，向路人介绍“地球一小时”。
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放松心情减压力 津高三班级不再流行"倒计时"牌
高考临近，本市（天津市，下同）各中学校园中的“备战”氛围越来越浓。通过走访记者发现，往年的传统项目——高考“倒计时”牌今年却不再流行，不少学校都表示不会再用设立“倒计时”牌的方法来激励学生。
高考“倒计时”牌曾经是高三毕业班最典型的标志。尤其是进入高考“倒计时”100天后，几乎每一个高三毕业班都会在班级最显眼的地方竖起高考“倒计时”牌，醒目地提醒着学生们高考即将到来。这样的做法不仅给学生们带来了很大的心理压力，同时毕业班的各科老师也觉得“日子难熬”。一名高三学生告诉记者：“‘倒计时’不仅班级有，学校门口有，即使回到家里也有‘倒计时’牌，现在看见这个牌子我就紧张，根本看不进去书！”通过走访记者发现，虽然一些中学仍然以设立“倒计时”牌为激励学生的唯一手段，但是不少学校今年已经开始撤下“倒计时”牌，并正在尝试运用更加人性化的方法来激励学生。“学生只有放松心情才更容易在高考中正常或是超常发挥”，一位高三班主任说。
据了解，为了在高考前帮助学生们放松心情，不少学校都对毕业生加开了“心理疏导”等课程，有的毕业班还制作了“许愿树”，学生们可以把自己的高考目标挂在“树”上；有的毕业班制定了高考冲刺标语；有的学校还通过让学生参加户外运动等活动来缓解压力。
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Nano的外星兄弟 世界最便宜汽车亮相
2000美元的起价让Nano摘取了世界最便宜的汽车的“桂冠”。如今，这项荣誉即将易主。印度Tata正计划凭借另一款新车Magic Iris再创世界汽车价格新低。
咋看，它的外形有点像山寨“小面”，但也不乏大玩具的可爱。不知是巧合，还是有意为之，印度这款小车巨像一个卡通小老虎，似乎是在为中国虎年祝贺。两个前大灯犹如小老虎的眼睛，中间的徽标酷似老虎的鼻子，进气格栅如小老虎大笑的嘴巴，下面两个雾灯像老虎的牙齿，很是惹人爱。
这款车搭载了611cc的水冷柴油发动机，功率为11马力，最大时速达55公里。看来这款车比较适合在城市中行驶了。
虽然操控和驾驶乐趣差了些，但是作为代步车，Magic Iris至少不会让你吹风淋雨晒太阳，而且相对于双人座的Nano而言，五座的Magic Iris较大的承载空间显然实用许多。
Magic Iris最吸引人的地方当属它的价格了。虽然目前售价还没有公布，但是Tata称这款车要比2000美元的Nano售价低很多。
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